“產品同質化，競爭壓力大”“前端價格提不起，末端成本在升高”是今年上半年快遞行業的真實寫照。為了消除“內卷式”競爭帶來的積弊，解決“增量不增收”的情況，將行業導入良性理性乃至高質量發展的正軌，8月份以來，全國多地快遞價格出現小幅上漲，為企業技術革新自我轉型，由粗放型管理向集約型管理轉變蓄力。
此番操作被視為是快遞業為謀求出路，從“價格競爭”到“價值競爭”、從“拼量”到“提質”的跨越式轉型的體現。從長遠看，這也是快遞行業健康、可持續發展的必要動作。以價格戰為代表的“內卷式”競爭乍看可以讓用戶一時漁翁得利，但相持到最后只會導致快遞公司和用戶的雙輸之局。因為隨著價格的下降、利益的下滑，勢必會滋生快遞員消極怠工、派送時效延長等問題，惡性競爭之下甚至還會出現勝者一家獨大的壟斷局面，屆時用戶的權益將更加難以保障。因此，必須停止“內卷式”競爭，讓快遞行業的發展回歸理性與良性。
然而，單靠漲價一劑方子并不能包治百病，反“內卷”僅僅只是萬里長征的第一步。想保障行業健康穩定，關鍵還得寫好提升服務質量、增強用戶獲得感的后半篇文章。否則價格調上去了，服務原地踏步，只會招致更多的詬病。
金杯銀杯不如用戶的口碑。行業的健康發展，仰賴于用戶的支持。想要留住用戶，就必須通過提升服務質量、暢通溝通渠道等措施來增加其黏性。現實中，人工智能語音系統不智能，重量向上取整，以及部分快遞員為了節省時間，把東西往驛站一扔，連電話都不打一個，這種成本轉嫁的做法將用戶越推越遠。
要妥善解決這些問題，快遞公司就要樹立以用戶為核心的理念，用更優質的服務回饋用戶，還要有壯士斷腕的決心，剜除頑疾，不能因為貪圖一時的利益和省時便失了人心。從根子上講，快遞行業反“內卷式”競爭，反的是那些為奪取市場份額不惜“殺敵一千，自損八百”的違反市場規律的不正當的競爭，而不是說要停止競爭。其核心要義在于通過升級技術手段、優化配送模式、定制個性化服務等方式，實現提質提速，降本增效，從而盤活整個行業，實現破局。
對此，除了快遞公司應有行動自覺，政府機構、行業協會也應積極作為，構建完善的監管體系，監督、引導快遞公司從野蠻競爭的窠臼擺脫出來，合力構建一個健康、有序的行業生態。
來源：紅網
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