據報道，今年8月底，馬女士掃了一輛共享單車。但騎了沒幾分鐘，危險就來了：自行車自動落鎖致車輪抱死，馬女士被摔傷。醫院診斷顯示，馬女士的右腳有三處骨折，兩腿都有軟組織挫傷，差點要手術開刀，至少需要休養一個月。
這個新聞在網絡上影響很大。馬路上行駛的交通工具如果突然停下，會釀成怎樣的后果實在令人后怕。隨后平臺做出了回應，工作人員否認意外是由于騎行中自動落鎖導致。其表示，據業務部門推測，導致馬女士受傷的原因并非軟件技術問題，可能是鏈條卡頓這類的機械故障。
這個回應顯然缺乏說服力，畢竟連平臺也承認這是一種“推測”。而在這個推測中，問題被歸咎為機械故障。這其實是一種變相的“大事化小”，機械故障是某輛共享單車的偶發問題，但如果是軟件問題，其危害性顯然要大上許多——所有用戶都可能遇到這個潛在風險。
而據報道，共享單車類似的情況曾在上海、北京多地發生，僅網友爆料的至少41起。多家平臺紛紛發生類似問題，實在沒法不讓人聯想是軟件問題。人們的懷疑并非沒有根據，現在不少車輛都有遠程鎖車功能，不再依賴手動鎖車。也有多位用戶聯系過平臺企業，但對方都表示，“沒有任何騎行中落鎖的信息”，但又都承認車輛確實帶有遠程落鎖的功能。也就是說突然將車鎖死，理論上可以實現，那么事故的真實原因，已經打上了一個大大的問號。
更何況即便真的是機械故障，這也足以讓人質疑：故障車的比例是否也太高了一點？平臺對單車的維護到不到位？而這，同樣不是一個小問題。
現在不少網友開啟“偵探”模式，用自己的辦法去甄別問題的原因所在。平臺這種稀里糊涂的狀態顯然不能再持續了，如果真的存在某種技術漏洞，以一種異常粗暴、毫無安全冗余的方式停止運營，這絕對足以造成恐慌，引發人們對共享單車的普遍抗拒。因此，各大平臺應當重視起來，通過講事實、擺論據的方式將事故原因解釋清楚，并做出改進。而監管部門也不妨適時介入，畢竟平臺自說自話，終究存在某種說服力缺失。監管部門也不妨作為中立第三方，對事件進行詳細調查，并給出令人信服的結論。
說到底，共享單車本來是便利城市出行的基礎設施之一，它能否被公眾持續信賴，關鍵在于安全保障。共享單車雖是個互聯網經濟的典型代表，但它事實上卻存在于物理空間，安全風險將會非常直觀而真實。
平臺恐怕也不能只顧技術創新，反倒犧牲了安全保障。比如如果問題真的因為遠程鎖車而起，那么換回手動鎖才是更穩妥的，這恐怕也是必要的妥協，在保障安全時，有時只能舍棄部分便捷與效率。畢竟，用戶要的是可以安心騎行的出行工具，而不是隨時可能突然上鎖的“高科技產品”。
來源：光明網
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