9月1日晚間，眾泰汽車發(fā)布公告顯示，公司下屬公司湖南江南汽車制造有限公司重慶分公司名下汽車整車T300車型總裝生產線及相關設備被重慶市璧山區(qū)人民法院在阿里拍賣司法拍賣。截至目前，一拍、二拍均已流拍。重慶市璧山區(qū)人民法院已開始強制執(zhí)行拆除重慶分公司汽車整車T300車型總裝生產線及設備，公司今年已不具備復工復產首款車型T300的條件，今年已無法復工復產，公司面臨持續(xù)經營能力存在不確定性的風險。
公告顯示，根據重慶市璧山區(qū)人民法院強制執(zhí)行要求，司法拍賣二拍結束后對重慶分公司名下總裝生產線及相關設備進行拆除，于9月15日前完成全部拆除及騰退工作。申請執(zhí)行人已于2025年8月29日組織施工隊伍進場，并要求公司及相關人員予以必要的配合。截至目前，已拆除總裝線的補漆線、PDI檢查線等設備。
此前，公司曾在2024年年報中透露，自2022年重整以來，面對汽車行業(yè)逐年不斷惡化的產品價格戰(zhàn)和嚴重內卷的形勢，加上自身產品、技術、成本、市場、資金儲備等核心競爭力落后的具體情況，眾泰汽車一直沒有恢復整車大規(guī)模產銷的工作。 2025年，通過海外市場持續(xù)跟進與開拓，供應鏈對產品BOM成本優(yōu)化等工作的持續(xù)推進，公司T300車型已經具備恢復批量產銷工作的條件。同時，為保障公司未來的可持續(xù)發(fā)展，公司制定了中長期的產品規(guī)劃，多款新產品將啟動研發(fā)工作。
不過，公司2025年半年報顯示，截至上半年末，因缺乏運營資金，汽車整車業(yè)務未能復工復產。
值得注意的是，盤面上，眾泰汽車9月1日開盤就大幅直線拉升，截至當天收盤，眾泰汽車強勢漲停，最新股價為2.83元，市值142.7億元。
公開資料顯示，眾泰汽車成立于1998年，總部位于浙江省金華市。2016年，眾泰汽車的銷量達到了33萬輛的高峰，此后2018年銷量腰斬至15.48萬輛，到2019年減少至2.1萬輛。
今年4月，眾泰汽車方面對外披露了2024年年度報告。財報顯示，眾泰汽車2024年營業(yè)總收入為5.58億元，同比下降23.96%；歸屬于上市公司股東凈利潤為-10.00億元，同比增虧6.82%。
財報顯示，2024年眾泰汽車銷量為14輛，同比下降98.74%；生產量為0輛，2023年為1108輛；庫存336輛，2023年則為350輛。
高管薪酬方面，2024年眾泰汽車董監(jiān)高薪酬總額達954.91萬元，較上年同期的591.45萬元增長61.45%。其中，董事長胡澤宇稅前報酬196.59萬元。
此外，今年5月，有投資者在投資者互動平臺提問：我想問下，眾泰汽車2024年沒怎么生產，為什么會產生10億元的虧損？這10億元具體虧損在了哪里？
眾泰汽車5月23日在投資者互動平臺表示，經審計，公司2024年度計提各類資產減值準備總額為1,014,001,197.44元，相應減少公司2024年度利潤總額1,014,001,197.44元。 因此，2024年公司歸母凈利潤虧損10億元，主要原因為計提10億元資產減值準備所致。
來源：每日經濟新聞 作者：陳柯名
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