7月2日，英聯(lián)股份在江蘇高郵舉辦江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體有限公司（下稱“江蘇英聯(lián)”）總部基地落成儀式。英聯(lián)股份相關(guān)負責(zé)人介紹，該總部基地建設(shè)歷經(jīng)數(shù)月，標志著英聯(lián)股份為大規(guī)模量產(chǎn)復(fù)合集流體做好了準備。
在經(jīng)歷2023年企業(yè)密集入場后，復(fù)合集流體經(jīng)歷了一段“沉寂期”。江蘇英聯(lián)總部的落成，為鋰電創(chuàng)新材料復(fù)合集流體的產(chǎn)業(yè)化擂響了“戰(zhàn)鼓”。有行業(yè)人士分析，復(fù)合集流體技術(shù)難度高，企業(yè)并非快速切入即可做成，這是行業(yè)經(jīng)歷沉寂期的主要原因。但需要強調(diào)的是，復(fù)合集流體具有巨大的市場前景，而動力電池“新國標”對安全性的高要求以及固態(tài)電池革命，更為復(fù)合集流體帶來發(fā)展新契機。
遠大前景下，部分有決心的企業(yè)，持續(xù)加大投入，繼續(xù)打磨技術(shù)。據(jù)了解，在生產(chǎn)端，英聯(lián)股份、潔美科技等上市公司以及金美新材料、北京安邁特、揚州納力新材料等未上市企業(yè)正繼續(xù)投入；在應(yīng)用端，寧德時代、比亞迪、廣汽、吉利等大量主流電池企業(yè)和車企正進行復(fù)合集流體測試。
企業(yè)揮金投入 下游廣泛測試
復(fù)合集流體為一種革新性鋰電材料，可分為電池正極使用的鋁復(fù)合集流體和負極使用的銅復(fù)合集流體。復(fù)合集流體因具備高安全性、提升電池能量密度、降低成本、長壽命、低放電等特性，被業(yè)內(nèi)認為是替代傳統(tǒng)鋰電金屬箔材的下一代材料。
英聯(lián)股份近年切入復(fù)合集流體領(lǐng)域，持續(xù)推進“快消品金屬包裝+新能源材料復(fù)合集流體”雙驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。其控股子公司江蘇英聯(lián)于2023年成立，為英聯(lián)股份開展復(fù)合集流體產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的主體。
就江蘇英聯(lián)最新的產(chǎn)能建設(shè)情況，英聯(lián)股份方面介紹，2023年9月，江蘇英聯(lián)與設(shè)備供應(yīng)商日本愛發(fā)科建立戰(zhàn)略合作關(guān)系并采購10條鋁復(fù)合集流體生產(chǎn)線，目前已具備5條日本愛發(fā)科鋁復(fù)合集流體生產(chǎn)線；此外還具備5條銅復(fù)合集流體生產(chǎn)線。遠期來看，江蘇英聯(lián)計劃建設(shè)10條鋁復(fù)合集流體和134條銅復(fù)合集流體生產(chǎn)線，預(yù)計總投資達30.89億元。
受市場前景吸引，上半年還有多家公司揮金投入復(fù)合集流體領(lǐng)域。潔美科技6月27日公告完成對控股子公司柔震科技3000萬元增資。增資旨在加速柔震科技在復(fù)合集流體產(chǎn)品領(lǐng)域的產(chǎn)能擴張節(jié)奏，提升其為下游電池生產(chǎn)企業(yè)的配套供貨能力。此外，北京安邁特今年4月宣布在四川內(nèi)江投資50億元建設(shè)10億平方米/年復(fù)合集流體產(chǎn)能。揚州納力新材料于今年5月舉行新大樓及研發(fā)中心落成儀式，該公司曾于今年1月宣布完成由淡馬錫領(lǐng)投的10億元A+輪融資。
從產(chǎn)業(yè)化進度看，目前金美新材料處于相對領(lǐng)先地位。從金美新材料了解到，公司復(fù)合集流體產(chǎn)品自2018年以來多次實裝應(yīng)用，累計裝車超過3萬輛，復(fù)合集流體出貨金額超過1億元。目前，公司已有幾十家客戶通過PTO測試，進入批量合作階段，部分客戶項目已實現(xiàn)規(guī)模化，公司在手訂單達數(shù)億元并持續(xù)交付中。
從應(yīng)用端看，寧德時代、比亞迪、廣汽、吉利等大量電池企業(yè)和車企正測試復(fù)合集流體，其中寧德時代已實現(xiàn)復(fù)合集流體裝車應(yīng)用。
新標準、固態(tài)電池成發(fā)展助推力
相較于復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，現(xiàn)在的鋰電行業(yè)環(huán)境已發(fā)生變化。一方面，傳統(tǒng)電池產(chǎn)品進入成熟期，價格競爭激烈，下游對成本十分敏感；另一方面，以固態(tài)電池為代表的下一代電池吸引企業(yè)爭相布局。在此背景下，復(fù)合集流體該如何實現(xiàn)市場突破？
金美新材料董事長臧世偉表示，雖然目前鋰電行業(yè)對價格敏感，但動力電池“新標準”——強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）對電池?zé)崾Э亍安黄鸹稹⒉槐ā钡挠残砸螅瑢⒁龑?dǎo)企業(yè)追求更高安全技術(shù)，而非僅追求低價。這為復(fù)合集流體特別是在電池正極使用的鋁復(fù)合集流體帶來了良好的發(fā)展機會。鋁復(fù)合集流體雖然成本較純金屬鋁箔更高，但由于其能夠有效解決電池安全性問題，所以其有望在高鎳三元電池等高端車型電池中占據(jù)一定市場份額。
實際上，自今年4月動力電池“新標準”發(fā)布以來，已有多家復(fù)合集流體企業(yè)表示，下游客戶接洽意向增加。
據(jù)了解，固態(tài)電池可能為復(fù)合集流體帶來新的市場機會。在前述落成儀式上，江蘇英聯(lián)展出了雙極銅鋁箔。該產(chǎn)品適用于新型固態(tài)電池串聯(lián)結(jié)構(gòu)，能夠提高電壓和快充能力。
一位高校材料專家介紹，固態(tài)電池的一大優(yōu)勢是可以使用雙極板堆式結(jié)構(gòu)制造，這種結(jié)構(gòu)能以串聯(lián)的方式增大電池電壓、降低電池系統(tǒng)成本。而這種電池結(jié)構(gòu)所需的集流體，正是銅鋁復(fù)合的雙金屬結(jié)構(gòu)。因此，他看好這一種復(fù)合集流體的發(fā)展前景。不過他提示，雙極板堆式結(jié)構(gòu)固態(tài)電池技術(shù)難度很大，預(yù)計需要10年以上才能實現(xiàn)批量制造。
據(jù)高工鋰電預(yù)測，到2030年，銅復(fù)合集流體的滲透率有望達到40%，市場需求約180億平方米。金美新材料方面測算，若按照4.5元/平方米售價預(yù)測，屆時銅復(fù)合集流體市場將達到810億元。再加上鋁復(fù)合集流體市場，2030年復(fù)合集流體總體有望成為千億級市場賽道。
（來源：上海證券報）
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