100多年前中東鐵路貫通，蒸汽機(jī)車的白煙氤氳出一座小城的輪廓。如今，這里擁有公路、鐵路兩個國家級一類口岸，開通全國首家鐵路互貿(mào)交易市場，被譽(yù)為連接?xùn)|北亞和走向亞太地區(qū)的“黃金通道”。
站在綏芬河第三代國門眺望年吞吐千萬噸的綏芬河口岸，中歐班列如一條條鋼鐵巨龍穿梭往來，它們馱載的既有高端精密機(jī)械設(shè)備和新能源整裝汽車，也有增進(jìn)沿線文明對話的機(jī)遇與可能。
俄式馬車在中國木匠宋魯?shù)呐俚断履腴久Ш系闹惺矫缹W(xué)，俄羅斯“網(wǎng)紅”阿爾喬姆將跨文化交流具化為在社交賬號的生動分享，綏芬河家庭巧婦將指尖溫度揉進(jìn)列巴面團(tuán)里靜靜發(fā)酵的西伯利亞啤酒花……口岸大門開放，帶來的不僅是貨物的交換，更是跨越語言、民族與國界的心意相通。
正如綏芬河三號洞隧道里的騎馬式雙道鐵軌帶給我們的一些啟示：在保持各自文化軌距的同時，開放讓不同文明在共享的路基之上無礙交流，承載著相互理解與支持，延伸向美美與共的未來。
（來源：人民網(wǎng)）
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