在新加坡中部工業區的一間多層汽車維修車間內，一輛橙黑色的邁凱倫限量版正被精細拆解維修。此刻，一位年逾花甲的技師正穿梭于層層樓板之間，巡視著不同維修組別的進度。這位技師正是鼎盛控股（Vin's Holdings）創始人——龔振杰，一位16歲起便扎根汽修行業的老將。他的兒子龔慶龍，如今已成為集團執行董事兼總裁，帶領企業正式走向資本市場。
圖：龔振杰（右側）與兒子龔慶龍
上市背后：從家庭作坊到企業集團
2025年4月15日，鼎盛控股在新交所凱利板成功掛牌上市。根據公司公告，本次私募發售2000萬股，募資總額600萬新幣，用于技術系統、展廳升級、維修設備和物流服務的全面拓展。
鼎盛控股起源于1987年設立的Vin’s Auto，發展至今形成七大業務板塊，覆蓋新車銷售、二手車交易、事故車修復、保險理賠、汽車貸款、租賃服務及大數據平臺構建，逐步構建起一條覆蓋“車主全生命周期”的服務鏈。
龔振杰表示，公司與中國、歐洲、美國、澳大利亞、日本等地的零部件供應商建立長期合作關系，用更低成本、更短周期完成高品質維修。
構建數據中樞：科技轉型下的新想象力
據介紹，鼎盛控股自研ERP系統已上線一年多，不僅整合了車輛維修、庫存、客戶數據等多個部門的流程，也為未來大數據平臺打下基礎。
“我們計劃開發自有App，不僅展示車源、融資信息，更希望能通過客戶維修、保養等數據，預測其換車周期、貸款結清時間，形成一個精準營銷模型。”龔慶龍介紹。
圖：企業的汽車銷售門店
科技投入是此次上市資金用途的核心之一。據介紹，公司將斥資200萬新幣用于信息系統升級與AI研發，提升效率并進一步整合客戶生態。
目前鼎盛控股也是11家新加坡保險公司的指定事故車維修合作商。車主在出險后，保險公司會依照地理位置或客戶偏好，將車輛引導至合作車廠修理。
除了修車業務，車貸融資業務也日益重要。“我們還為其他小型車商提供融資服務，幫他們解決資金難題。合作關系遠大于競爭。”他說。
聚焦中國：從日系轉向中系的產業鏈重構
龔慶龍曾在日本留學，過去企業長期與日系品牌合作，但近年來逐漸轉向中國。中國電動車與零部件的創新能力，已經成為其戰略布局重點。
“過去是日本供應鏈，現在是中國，我們不僅從中國買配件，也希望能與中國新能源車企合作，把它們引入新加坡。”他透露，目前正觀察多個中國品牌在東南亞布局的政策動向。
（來源：新華絲路）
掃一掃分享本頁
