本網訊（通訊員 鄭斐）“去年，我們累計上報295件問題。小到路燈故障，大到違建線索，都是我們參與基層治理的關注點。”5月14日，申通快遞員王亞笑著說，“過去，我感覺自己就是個打工仔。現在，我知道我也是城市的主人翁。”
在陜北能源重鎮府谷縣，通過黨組織搭建的平臺，全縣206名“快遞小哥”穿梭于大街小巷、樓棟院落、鄉村農舍，化身基層社會治理的“合伙人”。
“我們以‘雙建雙引’模式推動快遞物流行業進行變革，即建強組織、建好基地，吸引黨員和經營者‘抱團發展’，讓曾經‘各自為戰’的企業擰成‘一股繩’，走出了一條從分散低效到共駐共建的高質量發展之路。”府谷縣新通路供應鏈科技有限公司（以下簡稱“新通路公司”）黨支部書記韓忠平說。
聚起“散兵”，抱團發展
“以前，各家物流公司分別租倉庫、跑運輸。現在，我們集中到這里工作，場地、設備共享，成本降了、效率高了。”西安順豐速運有限公司榆林分公司府谷營業部負責人王社平感慨。
2019年11月，新通路公司在交通便利處投建了全縣首個快遞物流集散中心。這個占地60畝的集散中心集倉儲、運輸、配送、展銷等功能于一體，兩條智能分揀線每天可分揀10萬單快遞。
12家快遞物流企業入駐后，每家年場地成本降低4萬余元、運輸成本減少10萬余元。更重要的是，集散中心統分統配，快遞車每天滿載駛往鎮、村，解決了農村配送難題，實現了“一次配送、全域通達”。
硬件整合只是第一步，如何讓企業真正“心往一處想”？
2020年12月，新通路公司組建黨支部，確立“資源共享、風險共擔、利益共聯”機制，吸納郵政、順豐、京東等企業的代表組建理事會，定期協商運力調配、價格聯動等事宜。
“現在，我們不是競爭對手，而是‘一條船上的戰友’。”府谷縣申通快遞服務有限公司負責人王正飛說。
雙向培養，更快成長
在集散中心三樓，寫著“小哥之家365”的牌子格外亮眼。這是新通路公司黨支部為“快遞小哥”建的“港灣”：“充電站”和“成長站”提供技能培訓，“便利站”供應免費充電器和雨具，“營養站”里平價餐食熱氣騰騰，“健身站”和“才藝站”成為大家下班后的好去處。
黨員快遞員劉亮明、韓建、楊佳和入黨積極分子柴小英組成的“應急小分隊”的故事，在行業內傳為佳話。2022年疫情封控期間，他們主動請纓，駕駛貨車為醫院運送防護服、為居民配送生活物資，連續15天吃住在車上。
“公司黨支部號召黨員亮身份、當先鋒，關鍵時候就得頂上。”韓忠平說，“我們創新推行‘雙向培養’機制，把業務骨干培養成黨員、把黨員培養成管理人員。”
西安順豐速運有限公司榆林分公司府谷營業部快遞員劉亮明入黨后，牽頭優化分揀流程，將分揀出錯率從千分之三降至萬分之一。由于業績出色，他被評為“優秀共產黨員”，并擔任府谷縣快遞物流工會聯合會主席。
2021年，新通路公司黨支部被評為“四星級黨支部”。
多重身份，服務城鄉
每天清晨，206名“快遞小哥”騎著印有“城市治理輕騎兵”標識的快遞三輪車出發。在派件過程中，一旦發現井蓋破損、消防通道堵塞等問題，他們就會立刻拍照上傳至集散中心的“治理中樞”，由新通路公司黨支部對接社區進行處理。
這種“治理合伙人”模式，源于集散中心新通路公司黨支部與縣委社會工作部、縣委政法委的聯動。
通過“流動網格員”“平安巡查員”“民意收集員”三重身份，“快遞小哥”深度融入城市治理。2024年高考期間，他們組成“愛心送考車隊”，免費接送考生300余人次；暴雨來襲時，他們化身“防汛先鋒”，協助轉移群眾50余人。
集散中心還開辟“無界糧倉”展廳，助力鄉村振興，將府谷燉羊肉、海紅果等特產擺上貨架，通過快遞網絡銷往全國。2024年，集散中心助農銷售額突破600萬元，帶動300余戶農戶增收。
“我們的貨車去時滿載快遞，回來有時還能幫群眾捎帶上要銷售的農產品。車廂不空，農民受益。”韓忠平說，這是一筆雙贏的賬。
集散中心還為員工打造“暖心工程”：標準化宿舍配備空調、洗衣機，健康驛站配備專職醫護人員，“夏送清涼”“冬送溫暖”活動從未間斷。2025年春節，留守值班的“快遞小哥”黃朝剛收到縣上有關部門送來的年貨大禮包。“在這里，我們不是‘漂泊者’，而是被牽掛的‘家人’。”他說。
府谷縣快遞物流行業的蛻變，折射出新興領域黨建與行業發展的深度融合。這里上演的不僅是產業升級的故事，還是基層治理創新的生動實踐。如今的集散中心，不僅是貨物集散的樞紐，還是組織凝聚的樞紐、民心匯聚的樞紐，見證著“黨建紅”如何繪就行業發展的“新藍圖”。
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