馬斯克旗下xAI與X合并后，又有新動向。4月26日消息，知情人士透露，馬斯克旗下xAI控股公司正在與投資者洽談，計劃為其整合后的AI初創公司（xAI）及社交媒體業務（X平臺）籌集約200億美元資金。數據提供商PitchBook指出，若交易達成，該公司估值將突破1200億美元，成為繼OpenAI今年初400億美元融資后，全球初創企業史上第二大單輪融資。
xAI控股是2025年3月由社交平臺X（原推特）與馬斯克的人工智能公司xAI合并成立。xAI以全股票交易的方式收購了X，此次交易中xAI的估值為800億美元，對X的估值為330億美元。去年12月，據報道，根據一份監管文件顯示，馬斯克旗下的人工智能初創公司xAI已經成功籌集了60億美元資本，完成了這輪持續數月的融資后，xAI的估值超過了400億美元。
按照馬斯克的說法，xAI成立兩年多以來，以前所未有的速度和規模構建模型和數據中心，迅速成為全球領先的AI實驗室之一。X則是一個數字城鎮廣場，超過6億活躍用戶。兩者合二為一后，數據、模型、算力和分銷、人才都將整合。
但其實在合并之前，兩家就已經深度融合。截至1月，X還持有xAI價值60億美元的股份。兩家公司還有許多共同投資者，包括Andreessen Horowitz和紅杉資本等，交易后X投資者也將獲得對應的xAI股權。甚至兩家公司此前已在舊金山灣區共享辦公室。
產品層面，xAI的Grok大模型已經深入整合到X平臺中，可以幫助用戶基于推文“一鍵吃瓜”；從另一邊來看，擁有來自于X的訓練數據也是Grok的一大亮點，該模型依托X平臺海量數據訓練，具備實時性、幽默感及爭議性話題處理能力。此外，xAI正探索將AI技術嵌入X平臺的廣告系統、內容推薦算法及用戶交互場景，打造“社交+AI”的閉環生態。
有知情人士透露，本輪融資的部分資金將用于償還馬斯克在2022年將推特私有化時產生的債務。數據顯示，截至2024年底，X平臺每年需支付超13億美元的利息，僅2025年3月便已償還約2億美元債務。通過此次融資，xAI有望緩解債務壓力，并為X平臺與AI業務的協同發展提供資金支持。
盡管市場對xAI的融資持樂觀態度，但公司也面臨著競爭壓力，需在AI技術競賽中與OpenAI、Anthropic等對手抗衡；另一方面，X平臺的廣告收入下滑、用戶增長放緩等問題可能影響投資者信心。
美國有線電視新聞網指出，馬斯克致力于在AI領域創建領導地位，曾試圖以近1000億美元收購美國開放人工智能研究中心（OpenAI）未果。目前尚不清楚xAI收購X將如何幫助馬斯克實現在AI領域的野心，不過，這可能使xAI能夠更快地將最新AI模型與功能推廣給更多用戶。
財經媒體《巴隆周刊》引述韋德布希證券公司分析師艾夫斯的話指出，這筆交易讓馬斯克成為AI領域的“關鍵玩家”。艾夫斯表示，“我們認為這是馬斯克將一切集成在同一架構下的第一步，特斯拉將扮演重要角色”。他認為，X和xAI的合并對電動車大廠特斯拉的股東來說具有意義，因為這降低了馬斯克為了替X增資而出售特斯拉股票的可能性。
雖然目前特斯拉的市值有所下滑，但馬斯克旗下的私人公司卻表現強勁。馬斯克的航天公司SpaceX去年在一輪私人交易中，市值達到3500億美元，成為歷史上最具價值的初創公司。另外，最近還傳出，馬斯克旗下腦機接口公司Neuralink計劃融資約5億美元，投前估值為85億美元。據悉，該公司已同潛在投資者展開初步洽談，尚未最終確定融資條款。
此前由馬斯克牽頭的投資者財團還提出以974億美元的價格收購OpenAI。馬斯克的律師確認了這一消息，并稱已向OpenAI董事會提交了該收購要約。對此，OpenAI CEO奧爾特曼在X平臺表示，“不了謝謝，但如果你愿意的話，我們愿意以97.4億美元的價格收購推特”。
值得一提的是，當近日被問及中美在AI機器人與無人機領域的競爭時，馬斯克直言：“在無人機領域，領先者顯而易見……美國目前無法獨立制造先進無人機，中國已掌控關鍵供應鏈，若形成過度依賴將面臨風險。”他進一步拋出觀點：“雖然特斯拉和SpaceX會躋身全球頂級AI公司，但未來全球前十的AI企業可能全部來自中國。”
來源：北京商報
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