近期，多家航空公司和機場陸續披露2024年年報和2025年一季度成績單。4月22日，吉祥航空發布2024年年報顯示，公司實現營業收入220.95億元、凈利潤9.14億元，分別同比增長9.95%、17.52%。截至目前，A股四大航空公司已發布2024年業績。整體來看，各大航空公司客運收入普遍實現平穩增長；客貨流量不斷攀升，為多家機場業績增長注入動能。
航空公司客運收入回暖
作為民營航空公司的代表，吉祥航空交出了一份穩健的業績答卷。三大國有航空公司中國國航、中國東航、南方航空雖未增長，但均較2023年減虧。中國國航減虧超七成；中國東航減虧最多，達39.64億元；南方航空減虧25.13億元。
具體來看，上市航空公司客運收入表現尚佳。中國國航2024年報顯示，公司實現營收1666.99億元，同比上漲18.14%。其中，客運收入同比上漲16.30%。南方航空2024年實現營收1742.24億元，同比上漲8.94%。其中，客運收入同比上漲7.55%。
機場作為城市樞紐的重要節點，正在客貨流量的增長中釋放新動能。上海機場公布的業績快報顯示，2024年實現凈利潤19.34億元，同比增長107.05%。上海機場表示，2024年上海虹橋、浦東機場年旅客吞吐量超1.24億人次，創下歷史新高，兩大機場2024年貨郵吞吐量超420萬噸，公司營業收入同比增幅較大。
深圳機場預計，2025年一季度凈利潤同比增長41.11%至93.97%。其中，客貨量增速居國內機場前列水平，驅動公司營業收入同比增長，盈利水平進一步提升。
假期通常是航空傳統旺季。航班管家預測，2025年“五一”假期日均航班量預計同比增長4.0%；民航日均旅客量約214.5萬人次，預計同比增長7.6%。
去哪兒數據顯示，不少旅客選擇“年休假+五一”合并出行。去哪兒大數據研究院研究員蔡木子表示，從客流來看，從4月29日開始起量，到4月30日達到節前高峰。節后客流從5月3日開始攀升，到5月5日達到節日期間最高峰。由于不少旅客錯峰購買機票出行，節后一周客流量仍維持在較高水平。
加速拓展新興市場貨運業務
航空物流方面，國貨航和東航物流2024年業績可圈可點。
國貨航2024年業績增長迅猛，實現凈利潤19.53億元，同比增長69.34%。今年一季度，國貨航凈利潤同比預增99.97%至129.42%。國貨航表示，這一結果得益于一季度貨機規模同比增長，以及航空貨運服務、航空貨站服務、綜合物流解決方案三大業務板塊較好的經營。
2024年，東航物流實現總營收240.56億元，同比增長16.66%；歸母凈利潤同比增長8.01%。東航物流表示，主要受益于以跨境電商物流解決方案和產地直達解決方案為代表的綜合物流解決方案業務收入快速增長。
上市航空公司的貨運業務同樣展現出強勁的增長態勢。中國國航2024年報顯示，貨郵運收入同比上漲78.01%。南方航空貨郵運收入同比上漲22.39%。這反映出航空物流市場整體需求的旺盛及良好發展態勢。
2024年，中國跨境電商全球化業務蓬勃發展，為國際貨運增長提供了強勁動力。上海廣堯航空負責人李然在接受采訪時表示，北美和歐盟作為中國重要的國際貿易伙伴，對高附加值、時效性強的航空運輸商品需求旺盛，這與中國國航貨運、南方航空貨運及國貨航的航線布局高度契合。
“飛機制造業屬于供應鏈高度全球化的行業。長期而言，則需通過制定行業標準，系統推進新供應商培育工作，實現供應鏈穩健發展。”李然說。
“對于國產飛機制造商而言，主機廠憑借其產業核心地位，在制定行業標準方面具備天然優勢。”在航材供應緊張的背景下，李然認為，這一優勢有助于整合產業鏈資源，推動構建具有高度韌性及高可靠性的航空供應鏈體系。
（來源：上海證券報）
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