走進(jìn)位于中國廣西的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園，載有建筑材料的大型貨車往來穿梭，道路兩旁不時(shí)看到吊臂運(yùn)轉(zhuǎn)和推土機(jī)作業(yè)，新項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。
“園區(qū)招商引資保持良好勢頭，入駐企業(yè)越來越多。”中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)副主任左孔天說，截至2024年12月，產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期已累計(jì)簽約落戶項(xiàng)目345個(gè)，工業(yè)總產(chǎn)值1060億元人民幣，外貿(mào)進(jìn)出口總額451.4億元人民幣，實(shí)際使用外資約8.22億美元。
12年前開園的馬來西亞馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園，與中國中馬欽州產(chǎn)業(yè)園聯(lián)動(dòng)發(fā)展，開創(chuàng)了“兩國雙園”國際產(chǎn)業(yè)合作模式，為中馬兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”注入澎湃動(dòng)力。
發(fā)揮園區(qū)集聚效應(yīng)
“企業(yè)入駐園區(qū)可否享受廣西自貿(mào)區(qū)欽州港片區(qū)免稅政策”“貨物抵達(dá)欽州港后能否直接轉(zhuǎn)運(yùn)到站”……在中馬欽州產(chǎn)業(yè)園政務(wù)服務(wù)大廳，不少企業(yè)負(fù)責(zé)人正在咨詢相關(guān)政策。產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)從55平方公里的單一園區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙粓@多區(qū)”，增加了沿邊臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)和中國—東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)、欽州綜合保稅區(qū)等功能分區(qū)，整合平臺(tái)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。
位于馬來西亞東海岸經(jīng)濟(jì)特區(qū)彭亨州的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園，讓關(guān)丹這座海濱小城遠(yuǎn)近聞名。園區(qū)已開發(fā)約10平方公里，占園區(qū)面積的71.5%，簽約項(xiàng)目15個(gè)，涵蓋鋼鐵、輪胎、造紙、汽車零配件制造、食品加工等行業(yè)，累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值超1000億元人民幣。
距馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園不遠(yuǎn)處，兩艘工程船正在關(guān)丹港泊位附近作業(yè)。中企入股關(guān)丹港以來，關(guān)丹港新港的貨物吞吐量從每天1萬噸提高到3萬噸。“在新深水港區(qū)，雙方合作建設(shè)的兩個(gè)15萬噸級(jí)深水碼頭每年為關(guān)丹港貢獻(xiàn)近1000萬噸貨物吞吐量，成為馬來西亞最大的公共散貨操作碼頭之一。”關(guān)丹港口（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營總經(jīng)理王超介紹，欽州港至關(guān)丹港直航集裝箱航線2017年開通后，兩地海運(yùn)直航時(shí)間縮短至3到4天，極大便利“兩國雙園”間的貿(mào)易往來。據(jù)介紹，如今欽州港—關(guān)丹港雙向集裝箱直航航次已增至每周3班，中國和馬來西亞特色產(chǎn)品及大宗商品運(yùn)輸更加便捷。
在園區(qū)3號(hào)地塊，馬中關(guān)丹國際物流園正在建設(shè)中。依托關(guān)丹港和東海岸鐵路兩大重要基礎(chǔ)設(shè)施，馬中關(guān)丹國際物流園以國際物流和加工制造業(yè)為核心特色，未來逐步形成“港—鐵—園”協(xié)同發(fā)展模式，預(yù)計(jì)將吸引各類入園企業(yè)投資50億美元，進(jìn)一步促進(jìn)馬來西亞東海岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力
在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的聯(lián)合鋼鐵生產(chǎn)車間，隨著滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，一條紅色“長龍”在四濺的火花中疾馳而來。經(jīng)過一道道工序，燒紅的粗鋼坯將被加工成相應(yīng)類型的棒材和線材。
作為首個(gè)入駐馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的項(xiàng)目，聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目2019年全面投產(chǎn)運(yùn)營，如今年產(chǎn)能已超350萬噸，成為馬來西亞最大、最先進(jìn)的全流程工藝鋼鐵企業(yè)之一，產(chǎn)品銷往全球。“聯(lián)合鋼鐵帶動(dòng)馬來西亞鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，讓馬來西亞實(shí)現(xiàn)了從鋼鐵‘進(jìn)口國’到‘出口國’的轉(zhuǎn)變。”聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團(tuán)公司總工程師、副總經(jīng)理胡玖林表示。
“聯(lián)合鋼鐵的碳排放標(biāo)準(zhǔn)高于當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，可持續(xù)發(fā)展的理念貫穿建設(shè)和運(yùn)營始終。”胡玖林介紹，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的余熱、廢氣等都被收集起來用于發(fā)電，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排。
“馬中聯(lián)合開發(fā)的低碳冶金技術(shù)，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穿上‘綠色新裝’。”馬來西亞《南洋商報(bào)》總編輯羅依薇表示，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園是馬中高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐。
在中馬欽州產(chǎn)業(yè)園廣西中馬金谷燕生物科技有限責(zé)任公司的車間內(nèi)，工人們正用鑷子小心翼翼地對來自馬來西亞的毛燕中的雜質(zhì)一一剔除。處理后的燕窩經(jīng)定型、殺菌、包裝、檢測等流程后貼上溯源標(biāo)簽，分銷至各地。目前，園區(qū)有22家燕窩企業(yè)，其中14家入駐中馬燕窩加工貿(mào)易基地。2024年，園區(qū)燕窩年產(chǎn)值達(dá)1.42億元人民幣，同比增長24.73%。
近年來，來自馬來西亞的燕窩、榴蓮、咖啡等特色產(chǎn)品亮相進(jìn)博會(huì)、東博會(huì)等大型展會(huì)，受到中國消費(fèi)者普遍歡迎，其中不少產(chǎn)品都是在中馬欽州產(chǎn)業(yè)園加工處理的。馬來西亞東海岸經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展理事會(huì)首席運(yùn)營官拉古表示，越來越多來自馬中兩國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過產(chǎn)業(yè)園進(jìn)入對方市場，雙方企業(yè)也因此獲得更多發(fā)展機(jī)遇。
提供廣闊發(fā)展平臺(tái)
欽州港附近，馬來西亞閔和糧油產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目正在建設(shè)中。該項(xiàng)目致力于打造棕櫚油和棕櫚粕的進(jìn)口、貿(mào)易及儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)口的重要基地。“從馬來西亞進(jìn)口的棕櫚油將來在這里加工后，通過西部陸海新通道銷售，可以輻射中國西南部市場。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人潘南達(dá)表示。
潘南達(dá)和中馬欽州產(chǎn)業(yè)園結(jié)緣已久。2018年至2022年，他在中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司擔(dān)任總裁。“我參加了產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期項(xiàng)目的建設(shè)工作，還參與設(shè)計(jì)制定了企業(yè)入駐園區(qū)享受的優(yōu)惠政策、標(biāo)準(zhǔn)。”潘南達(dá)說，后來他加入馬來西亞閔和國際有限公司，負(fù)責(zé)棕櫚油等糧油產(chǎn)品的出口。憑借對中馬欽州產(chǎn)業(yè)園政策的了解，他推動(dòng)公司在園區(qū)內(nèi)建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地，拓展對中國市場的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園，筆者見到了說一口流利中文的聯(lián)合鋼鐵企管部勞動(dòng)關(guān)系組主管凱利。2017年入職的凱利見證了公司從建設(shè)到投產(chǎn)，再到如今引領(lǐng)當(dāng)?shù)劁撹F行業(yè)發(fā)展的全過程。“我父母在我小時(shí)候就把我送到華文學(xué)校學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)學(xué)好中文會(huì)帶來更多發(fā)展機(jī)遇。事實(shí)證明他們是對的。”凱利說。
凱利是關(guān)丹本地人，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園離他家只有十幾分鐘車程。“大學(xué)還沒畢業(yè)的時(shí)候，我就聽說這里要建一個(gè)馬中合作的產(chǎn)業(yè)園。看著一座座高樓和廠房拔地而起，很多當(dāng)?shù)啬贻p人都希望來產(chǎn)業(yè)園內(nèi)找工作。”凱利說，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園提升了關(guān)丹的知名度，也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。目前，僅聯(lián)合鋼鐵就聘用了4000多名本地員工，薪資高于當(dāng)?shù)仄骄健！霸诋a(chǎn)業(yè)園工作已經(jīng)成為當(dāng)?shù)啬贻p人的優(yōu)先選擇。”
近日，關(guān)丹港—北部灣港冷鏈精品航線首航，中馬“兩國雙園”合作邁出新步伐。馬來西亞交通部部長陸兆福表示，新航線不僅是一條物流通道，更是馬中長期合作的成果體現(xiàn)。“在高質(zhì)量共建‘一帶一路’框架下，馬中‘兩國雙園’為雙方加強(qiáng)工業(yè)、貿(mào)易和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”(來源：人民網(wǎng)－人民日報(bào))
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