2024年，連云港市充分發揮新亞歐大陸橋經濟走廊陸海交匯樞紐作用，在打造東西雙向開放樞紐、服務構建新發展格局中勇挑重擔、積極作為，擴大高水平對外開放，打造標桿和示范項目，推動東西雙向開放格局加快構建，“一帶一路”重要支點建設邁上新高度。
位于連云港港內“黃金位置”的中哈（連云港）物流合作基地，中歐班列往來如常，一條橫跨東西、聯通陸海、鏈接世界的雙向物流大通道由此鋪展。2024年，中哈（連云港）物流合作基地的中歐（亞）班列運量再創新高，全年累計完成班列到發911列，同比增長13%。這背后離不開基地持續發揮陸海聯運通道優勢的努力。基地在中歐、中亞班列提規模、增頻次、優服務上下功夫，逐漸實現了“去二回一”的均衡發展。同時，基地還致力于打造全程物流服務，加密了東西雙向開行，為改變過去回程偏少的格局做出了積極貢獻。在國際班列西行發運方面，基地積極開展過境及出口的“門到門”服務，穩定開行“韓國-連云港-阿拉木圖”點對點過境班列，持續提升自攬貨比例。在東行回程貨物開發方面，新增了哈薩克斯坦大麥、麥麩顆粒、小麥粉等進口貨種，以鐵合金、鉛鋅錠、氯化鉀、尿素等貨物為主的連云港口岸東行過境運輸總量也穩中有升。
作為連云港市建設“一帶一路”交匯點強支點和上合組織國家出海基地的重要平臺載體，2024年，上合組織國際物流園各項物流指標保持高位增長態勢，全年累計完成物流量7431.08萬噸，同比增長7.14%；物流業主營收入達41.7億元。烏茲別克斯坦汽車零配件分撥基地項目和俄羅斯帝王蟹分撥基地項目落地運營，上合元素進一步集聚；同時，圍繞汽車物流產業，打造公路港出口汽車集散中心；“中吉烏”公鐵聯運國際貨運班列開通運營被列入省級復制推廣改革試點經驗創新實踐案例；上合組織國際物流園躋身江蘇省十大綠色物流園區行列。
陸海聯運，東西互濟。這是連云港發揮“一帶一路”交匯點強支點的角色常態，也是港城開放發展的嶄新姿態。2024年，我市穩步提升中哈（連云港）物流合作基地、上合組織國際物流園服務能級。連云港成為國家中歐班列樞紐能力提升工程重要節點，阿克套港集裝箱樞紐項目開工建設，開通“滾裝+班列”跨境多式聯運專列、“鹽城-中亞”接續班列，國際班列開行量居全省首位。加快霍爾果斯-東門無水港9條寬軌建設，中哈（連云港）物流合作基地、東門無水港預計完成集裝箱運量57萬標箱、增長4.9%。
一項項創新舉措，讓“開放便捷”成為越來越多人對連云港的認知。2024年，我市實施自貿試驗區提升戰略，積極爭取省生物醫藥全產業鏈開放試點，9項制度創新成果獲全省復制推廣。與此同時，航空口岸、徐圩港區擴大開放通過國家級驗收，花果山國際機場國際航線順利首航，新亞歐陸海聯運通道建設上升為國家戰略，連云港在打造標桿和示范項目、服務國家戰略上展現更大擔當作為。
來源：連云港傳媒網
掃一掃分享本頁
