由中國港灣工程有限責(zé)任公司承建的阿馬多爾郵輪碼頭
沿著巴拿馬首都巴拿馬城的阿馬多爾堤道一路向西南行駛，旅游勝地佩里科島逐漸進(jìn)入視野。由中國港灣工程有限責(zé)任公司承建的阿馬多爾郵輪碼頭航站樓仿佛一艘大船矗立在太平洋海岸。沐浴著朝陽，翡翠公主號(hào)郵輪靜靜地停靠在航站樓前。在工作人員的引導(dǎo)下，從翡翠公主號(hào)踏上碼頭的乘客有序登上在航站樓外等候的大巴車，換乘至巴拿馬城的各個(gè)目的地。
“將大大提高巴拿馬旅游業(yè)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量”
今年3月26日，阿馬多爾郵輪碼頭正式啟用。巴拿馬總統(tǒng)科爾蒂索在啟用儀式上表示，阿馬多爾郵輪碼頭項(xiàng)目增強(qiáng)了巴拿馬作為拉美區(qū)域連接中心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)促進(jìn)巴拿馬經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。
“2021年11月碼頭部分開放以來，幾乎每天都會(huì)有郵輪停靠，尤其在11月至次年4月的旅游旺季。”碼頭工作人員侯賽表示，“碼頭正式啟用后，比以前更加繁忙了。”
中國港灣美洲區(qū)域公司執(zhí)行總經(jīng)理樂礫表示，碼頭正式啟用意味著整個(gè)阿馬多爾郵輪碼頭項(xiàng)目轉(zhuǎn)入收尾階段。目前項(xiàng)目部正在組織工人加班加點(diǎn)開展航站樓內(nèi)部裝修以及周邊道路鋪裝等工作，爭(zhēng)取在今年7月實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全面竣工。
在現(xiàn)場(chǎng)看到，工人正在碼頭上進(jìn)行路面鋪裝和綠化施工。“郵輪碼頭項(xiàng)目全面竣工后，將會(huì)有更多游客通過環(huán)加勒比航線、南太平洋航線來到巴拿馬。”樂礫預(yù)計(jì)2023至2024年度，該郵輪碼頭將停靠郵輪48艘，累計(jì)接待游客將超過12萬人次。
2017年6月，中國同巴拿馬建交。同年11月，兩國簽署《關(guān)于共同推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的諒解備忘錄》，巴拿馬成為首個(gè)同中國簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的拉美和加勒比國家。阿馬多爾郵輪碼頭的建設(shè)，讓巴拿馬擁有了太平洋海岸第一個(gè)郵輪碼頭。
據(jù)悉，碼頭航站樓面積超過1.5萬平方米，可同時(shí)停靠?jī)伤亦]輪，承擔(dān)接待游客、郵輪保養(yǎng)和船只補(bǔ)給等多項(xiàng)任務(wù)。“這是一個(gè)極具吸引力的碼頭，將豐富巴拿馬郵輪旅游航線，為到訪巴拿馬的游客提供更多選擇，為巴拿馬旅游業(yè)發(fā)展提供有力支持。”巴拿馬旅游局局長(zhǎng)吉列恩表示。
巴拿馬旅游局前局長(zhǎng)伊萬·埃斯基爾德森表示，阿馬多爾郵輪碼頭是巴拿馬政府旅游業(yè)發(fā)展的重要布局，“項(xiàng)目的建成將大大提高巴拿馬旅游業(yè)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，碼頭本身也將成為巴拿馬城新的城市地標(biāo)”。
“我時(shí)常想起同中國師傅共事的時(shí)光”
“自2017年碼頭開工建設(shè)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服諸多困難，保質(zhì)保量地完成了碼頭主體建設(shè)工作。”回想6年多來的建設(shè)歷程，項(xiàng)目總工程師王超心中充滿感慨。
阿馬多爾郵輪碼頭項(xiàng)目建設(shè)高峰期間，平均每年為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位近千個(gè)，為數(shù)百個(gè)家庭帶來長(zhǎng)期穩(wěn)定收入。“去年3月，巴拿馬勞工部向項(xiàng)目部頒獎(jiǎng)，以表彰我們?cè)趧?chuàng)造就業(yè)崗位、保障工人權(quán)益方面的突出貢獻(xiàn)。”王超表示，該獎(jiǎng)項(xiàng)是巴拿馬勞工管理及工程安全方面的最高級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng)，也是中國企業(yè)首次獲此殊榮。
“我時(shí)常想起同中國師傅共事的時(shí)光。”曾經(jīng)在項(xiàng)目上擔(dān)任電工的巴拿馬工人凱文說。作為項(xiàng)目建設(shè)初期招聘的本地工人之一，凱文來項(xiàng)目上工作前，沒有任何參與大型郵輪碼頭建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。“為了幫助大家盡快成長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的中國師傅從基礎(chǔ)技能開始提供指導(dǎo)。”凱文說，在中國專家?guī)椭拢莆樟穗娖髟O(shè)備維修安裝、電路故障排除和修復(fù)等技能。
據(jù)介紹，項(xiàng)目開工初期，材料短缺是阻礙施工進(jìn)程的主要瓶頸。由于項(xiàng)目用鋼需求量巨大，巴拿馬市場(chǎng)上一時(shí)難以找到足夠多的鋼材。如果從周邊國家進(jìn)口，勢(shì)必延誤工期。為了解決這一實(shí)際困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與業(yè)主進(jìn)行了多輪溝通，聘請(qǐng)專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)開展了材料替換研究，仔細(xì)對(duì)比了兩種材料的主要性能參數(shù)，憑借詳實(shí)的數(shù)據(jù)和充分的論證，幫助業(yè)主選擇了其中較為理想的材料。王超表示，采用這一方案后，項(xiàng)目組大大縮短了工期，還節(jié)省了約30%的鋼材費(fèi)用，獲得了業(yè)主的高度認(rèn)可。
“為生態(tài)多樣性保護(hù)發(fā)揮了重要作用”
旅游業(yè)是巴拿馬經(jīng)濟(jì)的重要支柱。阿馬多爾郵輪碼頭所在的佩里科島風(fēng)景如畫，是巴拿馬國內(nèi)游客和國際游客青睞的觀光游覽目的地。如何在施工過程中保護(hù)好佩里科島的生態(tài)環(huán)境，是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的重要考量。
“佩里科島是樹懶、犰狳、浣熊、鬣蜥等20余種生物的棲息地。”項(xiàng)目安全管理部經(jīng)理朱志明介紹，項(xiàng)目組根據(jù)巴拿馬政府規(guī)定，對(duì)野生動(dòng)物進(jìn)行遷地保護(hù)，以保障野生動(dòng)物的生存和繁衍。“我們專門聘請(qǐng)了巴拿馬當(dāng)?shù)氐囊吧鷦?dòng)物專家，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目施工人員開展野生動(dòng)物科普及生態(tài)保護(hù)教育，并將項(xiàng)目施工范圍內(nèi)的野生動(dòng)物遷移至保護(hù)區(qū)。”
作為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的生物學(xué)家，瑪麗亞·克里斯蒂娜·布萊克與中國同事一起見證并深度參與了野生動(dòng)物遷地保護(hù)工作。她對(duì)雙方共同救助樹懶幼崽的經(jīng)歷記憶猶新。
“2022年4月的一天，項(xiàng)目環(huán)境工程師告訴我，他們?cè)陧?xiàng)目區(qū)附近的樹下發(fā)現(xiàn)一只樹懶。抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，我們發(fā)現(xiàn)這可能是從樹懶媽媽懷里滑落的幼崽。”布萊克表示，如果按照慣例直接將幼崽送到保護(hù)區(qū)，它根本無法生存。為此，她和同事將這個(gè)小生命轉(zhuǎn)交到附近的動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)，經(jīng)喂養(yǎng)后再放生到適合的環(huán)境中。布萊克說：“自開工至今，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已累計(jì)遷移動(dòng)物近500只。施工期間，中國企業(yè)一直積極履行環(huán)境保護(hù)的社會(huì)責(zé)任，為生態(tài)多樣性保護(hù)發(fā)揮了重要作用，也為其他外資企業(yè)樹立了榜樣。”
為了維護(hù)項(xiàng)目所在地的自然環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還按照1：10的比例補(bǔ)種了施工區(qū)域內(nèi)被砍伐的樹木，并收集施工過程中產(chǎn)生的廢油、被污染的土壤等交由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理；每3個(gè)月對(duì)項(xiàng)目所在地的飲用水和海水進(jìn)行一次水質(zhì)檢測(cè)，每隔半年開展一次包括水質(zhì)、設(shè)備振動(dòng)、噪聲、粉塵、排放物等指標(biāo)在內(nèi)的綜合檢測(cè)。“佩里科島以蔚藍(lán)浩瀚的太平洋、郁郁蔥蔥的植被等自然美景著稱，我們要實(shí)現(xiàn)的理想效果是錦上添花。”樂礫說。
（來源：人民日?qǐng)?bào)）
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