4月14日0時56分，一列滿載甜菜粕的中歐班列經同江鐵路口岸進境，隨后發往湖南長沙，標志著同江鐵路口岸累計通行中歐班列達100列。
查驗現場
在口岸現場，門式起重機有序地進行換裝作業。同江海關建立“關鐵企”溝通協調機制，跟進解決班列轉關查驗等通關環節中存在的問題，探索建立“寬軌重出”模式，開通“綠色通道”優先調度查驗班列集裝箱，縮短班列在鐵路口岸滯留時間，提高過境班列轉關審放、核銷等流程效率，服務中歐班列提速擴量增效。
“班列開通至今，同江海關累計監管班列100列，5030標箱。”同江海關駐鐵路口岸辦事處物流監控一科科長徐錫禎介紹，今年以來，同江口岸班列開行數量持續保持高位運行，平均每2天開行1列。
2023年7月，隨著中歐班列商品汽車運輸新線路的開通，同江鐵路口岸成為我國主要的商品汽車運輸通道之一。目前，經同江鐵路口岸的中歐班列運行線路已達15條，主要集貨地覆蓋哈爾濱、長沙、鄭州、沈陽、長春、青島等城市，通達俄羅斯多個地區，貨品涵蓋整車、汽車配件、甜菜粕、鋁錠、石油瀝青、日用雜貨等，同江鐵路口岸逐漸成為中歐班列東通道重要口岸之一。
調度查驗班列集裝箱
同江海關關長張宏萍說，同江海關始終堅持把保障中歐班列高效穩定暢通運行作為重點工作任務，持續推動各項通關便利化舉措落地見效，指導企業充分享受政策紅利，積極推廣應用鐵路“快速通關”業務模式，探索“關鐵通”“直提直裝”模式，全方位做好中歐班列通關服務保障工作，為服務黑龍江省深度融入共建“一帶一路”賦能添力。
（來源：央廣網）
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