26日16時(shí)30分，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司金鷹重工研發(fā)制造的“WD-350”型動(dòng)力穩(wěn)定車在廈門港遠(yuǎn)海碼頭順利完成吊裝作業(yè)，將由新加坡籍集裝箱船“查拉”輪載運(yùn)經(jīng)停蛇口后前往埃及亞歷山大港，服務(wù)當(dāng)?shù)罔F路施工建設(shè)。
3月26日16時(shí)30分，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司金鷹重工研發(fā)制造的“WD-350”型動(dòng)力穩(wěn)定車在廈門港遠(yuǎn)海碼頭順利完成吊裝作業(yè)。 胡嘉睿 攝
經(jīng)了解，“WD-350”型動(dòng)力穩(wěn)定車車長18990mm，寬3040mm，高4485mm，重達(dá)62噸，用于在鐵路施工維修中提高線路穩(wěn)定性。此次火車出口不僅是遠(yuǎn)海碼頭首次采用集裝箱船運(yùn)輸?shù)娜履Ｊ竭\(yùn)送中國鐵路裝備走出國門，也是共建“一帶一路”倡議提出以來，金鷹重工首次出售設(shè)備給歐洲主流鐵路承建商，對(duì)中國技術(shù)推廣意義重大。
東渡邊檢站綜合執(zhí)勤三隊(duì)四級(jí)警長陳力強(qiáng)介紹，針對(duì)此次設(shè)備超長、超寬、超重的特點(diǎn)，該站及時(shí)優(yōu)化勤務(wù)部署，制定“一船一策”勤務(wù)方案，成立專項(xiàng)工作微信群，主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求，現(xiàn)場(chǎng)跟進(jìn)指導(dǎo)，并在全程監(jiān)管的前提下允許該設(shè)備通過指定通道進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)。在“查拉”輪抵達(dá)遠(yuǎn)海碼頭后，該站第一時(shí)間為該輪辦理邊檢手續(xù)，確保該設(shè)備到港、吊裝全程高效順暢有序，真正做到全鏈條服務(wù)。
來源：中國新聞網(wǎng)
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