近日，霍爾果斯口岸今年通行中歐（中亞）班列數(shù)量已超1000列，比去年同期提前4天完成該數(shù)量，阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列數(shù)量也比去年提前6天突破1000列。這一數(shù)字不僅再次刷新了中歐班列在口岸的通行記錄，更凸顯了新疆作為聯(lián)通歐亞“黃金通道”的重要地位。
霍爾果斯和阿拉山口兩大口岸作為“一帶一路”倡議的關(guān)鍵節(jié)點，一直承擔(dān)中國與中亞、歐洲之間貿(mào)易往來的重任，當(dāng)前兩大口岸中歐班列通行數(shù)量的穩(wěn)步增長，不僅是中國與中亞、歐洲貿(mào)易往來日益密切的縮影，也是“一帶一路”倡議深入實施的具體化體現(xiàn)。
隨著通行班列逐年增多，霍爾果斯和阿拉山口口岸也在不斷提升班列通關(guān)效率，增加班列開行線路。目前阿拉山口口岸通行班列運行線路已達(dá)115條，通達(dá)25個國家和地區(qū)；霍爾果斯鐵路口岸通行班列運行線路也有80條，輻射境外18個國家、通達(dá)45個城市和地區(qū)。雙口岸搭載的貨物品類均超過200種，從日用百貨到機(jī)械配件、紡織面料，再到大型設(shè)備和國產(chǎn)汽車，中歐班列的“朋友圈”在不斷擴(kuò)大。這一成績的取得，離不開新疆鐵路部門對口岸建設(shè)和升級改造的持續(xù)投入。
近年來，新疆鐵路持續(xù)加強(qiáng)對霍爾果斯、阿拉山口口岸站的建設(shè)和升級改造?；魻柟箍诎墩菊緢鰠^(qū)內(nèi)新增了貨物換裝線1對，新增、延長到發(fā)線10條，使得班列運輸組織能力提升30%以上。阿拉山口站的換裝庫區(qū)也進(jìn)行了升級改造，延長場區(qū)既有5條換裝線，而精阿二線的全面貫通，也進(jìn)一步提升了阿拉山口站的通道運輸能力。新疆鐵路雙口岸中歐（中亞）班列的穩(wěn)步增長，不僅促進(jìn)了中國與中亞、歐洲之間的貿(mào)易往來，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。
相信隨著“一帶一路”倡議持續(xù)深入推進(jìn)，新疆鐵路雙口岸作為連接中歐（中亞）各國的貿(mào)易大通道，將會發(fā)揮更加重要的作用，也將為沿線國家和地區(qū)帶來更多發(fā)展機(jī)遇。
來源：中新網(wǎng)
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