16日，"格里亞"輪LNGC改裝"普羅米修斯"FSRU項(xiàng)目交付儀式在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2號(hào)碼頭舉辦。該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)第一例MOSS球罐型LNGC（液化天然氣運(yùn)輸船）改裝FSRU（浮式儲(chǔ)存和再氣化裝置）項(xiàng)目，是中國(guó)企業(yè)與歐盟合作的"一帶一路"能源項(xiàng)目。
本次交付的FSRU船以西方神話中給人間帶來(lái)火種和希望的"普羅米修羅"命名，船長(zhǎng)296米，寬46米，存儲(chǔ)137000立方米LNG（液化天然氣），其再氣化能力為4x105MMSCFD，設(shè)備配置先進(jìn)，將服務(wù)于"一帶一路"倡議沿線重要國(guó)家塞浦路斯瓦西利科斯港LNG終端項(xiàng)目。
該項(xiàng)目是塞浦路斯近年來(lái)最大工程項(xiàng)目，是其國(guó)家能源戰(zhàn)略的重要組成部分，也是其達(dá)成歐盟減排指標(biāo)、提高天然氣發(fā)電比例的重要一步，將幫助塞浦路斯減少30%碳排放，并降低15%-25%發(fā)電成本。項(xiàng)目執(zhí)行期間，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成了設(shè)計(jì)、材料及設(shè)備采購(gòu)、建造及調(diào)試工作以及船舶延壽二十年及二十年不進(jìn)塢維修保養(yǎng)等重點(diǎn)工程。
據(jù)悉，目前世界主流LNG船為薄膜型。而MOSS型LNG船因容積小、造價(jià)高，已逐漸被薄膜型LNG船取代。隨著大量較高船齡MOSS型LNG船退出運(yùn)營(yíng)，潛在MOSS型船舶改裝為FSRU業(yè)務(wù)將存在可觀市場(chǎng)。該項(xiàng)目的實(shí)施將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)該項(xiàng)技術(shù)的空白，并提前積累技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)
掃一掃分享本頁(yè)
