在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，習近平主席指出，共建“一帶一路”走過了第一個蓬勃十年，正值風華正茂，務當昂揚奮進，奔向下一個金色十年。十年來，共建“一帶一路”倡議的實施，在促進政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通這“五通”方面取得了顯著成果。“一帶一路”倡議的推進，因應現實，破解發展難題。它既是中國經濟發展的必然結果，也提供了破解全球發展難題的中國方案。
從國內看，中國從20世紀90年代開始，經濟進入持續快速發展期。加入世貿組織后，中國企業在國際競爭的考驗中迅速成長，生產能力不斷提升。2010年，中國成為世界第一制造業大國，世界第二大經濟體。中國企業的超大規模的產能必然形成外溢，“一帶一路”倡議正好契合這種客觀需要，也契合了中國經濟新常態的要求，為新的經濟發展帶來了新的機會。同時，“一帶一路”倡議也在應對美國對華遏制方面發揮了積極作用。面對美國的圍堵，中國在歐亞大陸另辟新路，開辟了新的戰略方向，營造了有利的周邊環境。共建“21世紀海上絲綢之路”，是全球政治、貿易格局不斷變化形勢下，中國連接世界的新型貿易之路，其核心價值是通道價值和戰略安全。尤其在中國成為世界上第二大經濟體，全球政治經濟格局合縱連橫的背景下，“21世紀海上絲綢之路”的開辟和拓展無疑將大大增強中國的戰略安全。
構建人類命運共同體是新時代中國外交的總目標，“一帶一路”倡議是踐行人類命運共同體理念的平臺。“一帶一路”倡議的扎實推進，有助于人類命運共同體理念的傳播和為更多國家理解和接受，也有助于深化世界對中國文化和中國文明的理解。
就世界而言，“一帶一路”倡議是中國獨自向世界提供的公共產品和國際合作平臺，為世界經濟發展提供了新動力。世界銀行報告認為，“一帶一路”框架下的交通基礎設施項目全面實施，并輔以配套改革措施，將有望使全球貿易額和全球收入分別增長6.2%和2.9%，并有力促進全球經濟增長。正如一位西方研究者所說，“一帶一路”建設在這個無法確定未來的世界里，是一個強大的增長引擎。
此外，為發展中國家的現代化貢獻了中國方案。發展是解決一切問題的總鑰匙，經濟全球化為世界經濟發展提供了強大動力。特別是20世紀90年代后，經濟全球化快速發展，為人類社會發展進步作出重要貢獻。但是少數國家主導的經濟全球化，并沒有實現普遍普惠的發展，而是造成富者愈富、貧者愈貧，發達國家和發展中國家以及發達國家內部的貧富差距越來越大。很多發展中國家在經濟全球化中獲利甚微甚至喪失自主發展能力，難以進入現代化的軌道。個別國家大搞單邊主義、保護主義、霸權主義，經濟全球化進程遭遇逆流，世界經濟面臨衰退風險。全球經濟增長動能不足、全球經濟治理體系不完善、全球經濟發展失衡等問題，迫切需要解決；世界經濟發展由少數國家主導、經濟規則由少數國家掌控、發展成果被少數國家獨享的局面，必須得到改變。共建“一帶一路”倡議是既不同于老殖民主義、也不同于新殖民主義的新的方案，要解決非西方國家發展問題，為發展中國家提供現代化方案和途徑，這無疑是“一帶一路”倡議的世界意義。
“一帶一路”是行動派，不是清談館。著眼下一個“金色十年”，在“一帶一路”倡議框架內的合作中，我們應把握機遇，在與共建國家的貿易中應保證供應產品的品質，嚴把質量關，不能急功近利，利用“一帶一路”這個平臺打造出中國自己的品牌，營造良好形象，保證產品的長久影響力和生命力。此外，由于世界發展的不確定性增大，在“一帶一路”倡議的推進過程中，要做好政治、經濟、政策法律法規、安全等各種風險評估和研判，保證投資安全。在推動共建“一帶一路”倡議的過程中，要注意把中國的經驗與當地的具體實際相結合。不僅要入鄉隨俗，也要入鄉問禁，了解當地的語言、文化、風俗習慣和法律法規等。
總之，未來十年，共建“一帶一路”仍要嚴格遵循“共商、共建、共享”原則，嚴格按市場主導，企業主體原則運營，遵循市場規律，并通過市場化運作模式來實現參與各方的利益訴求。注重社會效益和經濟效益的統一。只有合作共贏，才能辦成事、辦好事、辦大事，辦長久之事。
（來源：人民政協報）
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