近期，公共充電樁充電價格變化引發關注。據多家媒體報道，近半年時間，多地充電樁電價出現明顯漲幅，少則幾角，多則一元，漲幅最高的相比此前幾乎“翻倍”。
充電樁電費為何漲價了？其實與共享充電寶漲價一個道理——一為止損，二要“討債”。眼下，充電樁企業大多處于虧損狀態，漲價無疑是立竿見影的止損手段。而所謂的“討債”，實則是討回之前給予用戶的補貼優惠。正如有人調侃，前期補貼給得有多豪爽，后期收割就有多“酸爽”。說到底，企業在爭搶市場份額時所打的“價格戰”、留下的成本窟窿，最終都需要用戶來買單。當年的共享充電寶如此，如今的充電樁亦是如此。所以，與其說充電樁電費漲價了，倒不如說，是價格恢復到正常罷了。
漲價雖能短暫止損，但要扭虧為盈，不能“一漲永逸”。當前，服務費是不少充電樁企業最主要的盈利點。而過于單一的盈利模式，顯然難以覆蓋龐大的成本體系，僅靠漲價一條路，只是杯水車薪。因此，積極探索多樣化的商業模式，或為充電樁企業走出盈利困局的新路徑。
從技術上看，可在充電樁上提效增值，如推廣大功率柔性充電堆技術與光儲充一體化系統，前者可降低維護成本、提高充電速度，后者集光伏發電、儲能、充電一體，省電之余還能“自產自銷”，實現峰谷電價套利。
從運營上看，要將資源盤活起來。短期內，可推行一體化的充電樁安裝、維護解決方案、樁體廣告等增值服務；長期看，要充分挖掘數字化運營潛力，把充電資源充分調度起來、精準匹配需要，如此，方可有效緩解“充電與價格”這一雙向焦慮。
（來源：廣州日報）
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