今年以來，陜西省安康市嵐皋縣緊扣“三個年”活動安排部署，高質量一體化協同推進康渝高鐵（嵐皋段）項目建設，加快構建現代化綜合交通運輸體系，為高質量發展現代化建設當好先行者。
近日，記者走進康渝高鐵（嵐皋段）3標段甘柴梁隧道項目建設現場看到，吊機、挖掘機、運輸車正加緊作業，工人們正在隧道高架上進行鉆爆打孔。
中鐵十四局集團有限公司康渝高鐵3標段一工區經理李博對記者講到：“為確保工程進度，我們搶晴天、戰雨天，24小時施工，目前正在進行鉆爆作業，現已進洞30米。”
據了解，甘柴梁隧道全長2862米，于2023年6月底正式進洞施工，現有施工人員80余人，施工機械24臺（套），預計2026年12月底全線貫通。與此同時，在3標段余家梁隧道建設現場，機械轟鳴聲不絕于耳，建設者們也正馬不停蹄趕進度。
中鐵十四局集團有限公司康渝高鐵3標段常務副經理袁時富接受記者采訪時說：“由我們中鐵十四局承建的康渝高鐵3標段，全長20公里，主要結構物‘七隧五橋一站場’。截至到目前，我們標段已經有5座隧道進洞，3座橋已經開工，我們的控制工期是在2027年的1月底實現全線貫通，2027年的8月份全線開始布軌，剩下的就是聯調聯試，到2028年的4月底實現貫通這么一個整體目標。”
據悉，康渝高鐵（嵐皋段）共52.627公里，涉及城關、佐龍、滔河3個鎮，其中建設隧道12座、橋梁8座、站房1處。自2022年12月啟動后，在縣鎮工作組、各標段的共同努力和各相關單位的大力支持下，目前8個拌和站、4個鋼構廠、8條施工便道、9座鋼便橋、各工區駐地、炸藥庫已完工并投入使用；5條便道、3座鋼便橋在建，5座隧道（含橫洞）已進洞施工、2座橋梁已進入主體建設。
備受矚目的高鐵工程建設展示出的“嵐皋加速度”，和嵐皋縣當地各級政府、職能部門、老百姓的密切配合、大力推進相關工作密不可分。
走進嵐皋縣城關鎮肖家壩社區居民王開云的拆遷房，工人們正在進行房屋拆遷的準備工作，縣鎮征遷工作組人員也與征遷戶進行最后的商榷。
城關鎮征遷工作人員魏本勇說：“雖然老百姓都知道建設高鐵的好處多，但是涉及到征遷自家的土地和房屋，心里難免有些‘疙瘩’，這就需要我們征遷人員要多上門、多傾聽，多與群眾講政策，講道理、算經濟賬、長遠賬。”
經過征遷工作組人員的不懈努力，王開云家的房屋拆遷工作終于在他親自掀起屋頂瓦片后拉開序幕。
“征用的土地、拆遷的房子、毀壞的苗木怎么補償？房子拆后如何安置？”這些都是被征遷群眾最關心的問題。
據介紹，為確保高鐵征遷工作平穩有序推進，嵐皋縣制定下發了《康渝高鐵（嵐皋段）征遷補償安置實施方案》，明確了征地拆遷補償標準、房屋拆遷補償安置辦法等具體內容，確保征遷工作順利推進。
城關鎮人大主席、征遷工作組副組長侯貴平講到：“鎮黨委書記、鎮長也參與征遷具體工作，攻難關、解難題，鎮上抽調4名鎮干部組成了征遷工作專班，具體負責全鎮高鐵項目用地征遷工作；更離不開人民群眾的理解和配合，以及縣、鎮、村、組四級征遷干部的日夜奮戰。”
截至目前，城關鎮普查紅線內用地56.1069畝，簽訂征用協議21.8013畝；普查紅線外用地273.1529畝，簽訂土地租用協議108.0496畝；普查紅線內房屋33戶，已拆除房屋5戶；普查墳墓180棺，遷移墳墓179棺。全縣108.9225畝先行用地征遷任務已于5月初完成，并超前征收紅線用地134.8畝，確保了項目控制性工程如期開工建設。
“下一步，我們將著重從溝通協調、用地報批、資金保障、群眾安置等方面，打通堵點、消除痛點、攻克難點，從而保障康渝高鐵（嵐皋段）順利建設完成。”嵐皋縣土地統征儲備整理中心主任楊建表示。
據悉，康渝高鐵（嵐皋段）預計2028年底實現全線貫通。
