中國海關總署日前發布的數據顯示，今年前兩個月，中歐貿易繼續保持良好發展勢頭，進出口貿易額超1371億美元，同比增長14.8%，歐盟成為中國第一大貿易伙伴。2021年，中國與歐盟進出口總值達8281億美元，同比增長27.5%，創歷史新高。2020年，中國首次成為歐盟最大貿易伙伴。
中歐雙邊貿易從1978年不足64億美元，發展到目前的超8000億美元，展現了中歐貿易較強的韌性和活力。中國的發展將為中歐合作帶來更大空間，雙方繼續本著互利共贏原則，持續深化綠色、數字伙伴關系和各領域務實合作。
經濟貿易合作基礎堅實
法國香檳、德國巴伐利亞啤酒、西班牙帕爾瑪火腿在中國日益受歡迎，贛南臍橙、五常大米、安吉白茶也越來越多進入歐洲家庭……借助中歐地理標志協定的東風，中歐越來越多特色優質名品進入對方市場。
今年3月1日是中歐地理標志協定正式生效一周年。如今，中國已是歐盟地理標志產品第二大出口目的地。地理標志是知識產權的一種重要類型，協定將使中歐雙方對各類地理標志產品實施更好保護，這不僅是中歐經貿合作的里程碑，也是中歐知識產權保護合作的一個重要進展。歐盟委員會農業與農村發展總司總司長沃爾夫岡·布爾切爾表示，歐中雙方擁有豐富的地理標志資源，歐方愿與中方共同努力，推動協定高水平實施，在地理標志產品推介方面加強務實合作，擴大雙邊農產品貿易，惠及雙方企業和消費者，促進農村經濟發展。
不僅僅是農產品，中國對歐盟的防疫物資、新冠快速檢測試劑等出口快速增長，為歐盟國家抗擊疫情送來“及時雨”；中國制造的電腦、自行車等消費者急需的日用品也源源不斷運抵歐洲。中歐經貿與投資保持在高水平，不僅惠及雙方，還為保障全球產業鏈、供應鏈穩定發揮了作用。
中國歐盟商會去年發布《2021年商業信心調查》報告表示，“中國市場的韌性為歐洲企業在新冠肺炎疫情中提供了急需的庇護”，約一半受訪的歐洲企業表示，他們在中國的利潤率高于全球平均水平；60%受訪企業計劃擴大在華業務，較前一年上升近10個百分點。歐盟中國商會2021年發布的年度報告則顯示，中國在歐企業業績逆勢增長。2020年，中企在歐盟創造營業額1503億歐元，提供就業崗位約32萬個，向歐盟專利局申請專利1.3萬件。中國企業優質技術輸出以及本地化生產研發，支持了歐洲制造業升級。
在中國歐盟商會主席伍德克看來，中國市場已成為許多歐洲跨國企業全球業務的重要支柱。同樣，歐洲市場的機遇也吸引著廣大中資企業。歐盟中國商會會長徐海峰表示，在歐中資企業普遍認為，中歐經貿合作的基本面沒有改變，多數企業愿意維持在歐持續經營并進一步擴大在歐投資，中歐彼此仍互為重要發展機遇。
“中國和歐盟經濟貿易合作基礎堅實，企業間也存在良好的合作意愿。相信中國和歐盟將會在更多領域開展合作，為世界經濟復蘇及可持續發展做出更大貢獻。”羅蘭貝格全球管理委員會聯席總裁戴璞看好中歐經貿合作前景。
綠色發展合作不斷深化
遼寧阜新市曾是一座煤電之城。如今，在阜新清河門區的關家屯，昔日的“煤海”不見了，屹立在道路兩旁的風力發電機格外引人注目。阜新風順新能源有限公司清河門區一期項目用上了丹麥風電生產商維斯塔斯生產的風機。去年6月，項目已經并網發電，預計正式投用后，年發電量將超過2900萬千瓦時，大約可滿足16萬戶家庭的用電需求，每年可節約近9000噸標準煤，減少二氧化碳排放約2.4萬噸。
在亞歐大陸另一端，中國新能源汽車助力歐洲節能減排。近年來，先后有多個中國乘用車品牌生產商進入歐盟市場，為歐盟消費者帶來更多選擇，也推動了歐盟新能源汽車市場的發展。比亞迪歐洲分公司于1998年在荷蘭鹿特丹成立。目前，比亞迪純電動大巴已在20多個歐洲國家的100多個城市運營，約占歐洲純電動大巴市場20%的份額。
中歐都堅持綠色、低碳、循環發展路線，綠色合作正成為中歐經貿關系中的一個亮點。“在應對氣候變化方面，中歐都提出了積極的減排目標，是全球應對氣候變化的領導者。”歐洲議會議員利迪婭·佩雷拉認為，中國大力推動能源結構調整，堅持生態優先，發展綠色經濟，取得了巨大成就。中國與歐盟都擁有行業領先的新能源企業，且在產業上有很大互補性，廣闊的新能源市場為中歐企業提供了巨大發展空間。
中歐在綠色金融領域的合作也保持著良好勢頭。2021年10月，歐盟發行了首只綠色債券，并計劃在2026年年底前發行總額約2500億歐元的綠色債券。與此同時，中國則是目前全球最重要的綠色債券發行市場之一，存量居世界第二。“中歐等共同發起的可持續金融國際平臺可在全球綠色金融應對中發揮核心作用，為全球可持續金融監管提供多邊工具。”歐洲理事會前主席范龍佩認為，歐洲應加大和中國在氣候變化領域合作。去年11月，可持續金融國際平臺召開年會，發布了《可持續金融共同分類目錄報告——氣候變化減緩》，這有助于推動中歐綠色投融資合作，引導跨境氣候投融資活動，同時降低跨境交易的綠色認證成本。
科技創新合作潛力巨大
中國航天員葉光富曾赴意大利撒丁島開展訓練，來自歐洲的航天員薩曼莎·克里斯托弗雷蒂和馬蒂亞斯·約瑟夫也曾在煙臺近海參加海上救生訓練。2021年11月，中國“天問一號”與歐洲航天局“火星快車”任務團隊合作，開展了“祝融號”火星車與“火星快車”軌道器在軌中繼通信試驗，取得圓滿成功。
歐洲科技實力雄厚，很多中國企業選擇在歐洲設立研發中心。小米集團在法國和芬蘭開設了兩個研發中心，其在歐洲的第三個研發中心也在建設中。小米集團西歐區總經理歐文表示，中歐都擁有強大的科技研發實力、雄厚的人才儲備和技術積累、充滿活力的市場，也都有一批世界級的科技企業。中歐科技合作不僅有利于中國和歐洲的發展，也會造福全世界。
歐盟在華企業也看中了中國構建雙循環新發展格局的機遇，加大研發投入力度。去年6月，法國泰雷茲在華合資公司上海電氣泰雷茲與同濟大學簽署協議，共建智慧軌道交通聯合工程技術研究中心。泰雷茲公司相關負責人貝杰鴻表示，近年來中國不斷推進更高水平的對外開放，持續優化外商投資營商環境，跨國公司加大在華科技研發力度、助力中國構建新發展格局的動力更足。
在歐洲專利局局長安東尼奧·坎皮諾斯看來，中國已成為全球重要的創新源地，對中歐科技合作充滿信心，“中國涉及第四次工業革命領域的專利增長速度最快，歐洲的優勢在于創新生態系統的多樣性。中國與歐洲在第四次工業革命核心技術研發和應用方面分別擁有領先優勢，科技創新合作潛力巨大”。
