10月18日，“新形勢下石油貿(mào)易和運輸研討會暨CHINA POOL正式對外運營簽約儀式”在北京舉行。作為我國首個超大型油輪聯(lián)營體，CHINA POOL的正式對外運營有望成為我國油輪運輸行業(yè)進入共享共贏時代新的里程碑。
會議以“能，源于合”為主題，聚焦新形勢下能源運輸行業(yè)合作共贏展開討論。中遠海運集團董事、總經(jīng)理付剛峰，國家能源局油氣司副司長胡建武，交通運輸部水運局二級巡視員高海云出席活動并致辭。國家油氣戰(zhàn)略研究中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心的兩位專家就新形勢下我國油氣供需、能源需求和運輸安全作專題報告。中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國代表能源運輸行業(yè)發(fā)布《新形勢下提升客戶服務(wù)水平，保障能源運輸供應(yīng)鏈安全的倡議》。來自有關(guān)主管部門、行業(yè)研究機構(gòu)、能源企業(yè)、國際著名船東公司及港口企業(yè)等能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈相關(guān)方的70余位嘉賓參加會議。
據(jù)了解，CHINA POOL是我國首家也是目前唯一一家VLCC POOL聯(lián)營體，現(xiàn)有VLCC42艘，1289萬載重噸，可為全球原油貿(mào)易提供集約、高效、安全的運輸及配套服務(wù)。
國家能源局油氣司副司長胡建斌表示，能源安全事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展全局。“雙碳”目標下，遵循“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略，增強油氣安全保障供應(yīng)能力，滿足人民美好生活清潔能源需要，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。運輸是石油領(lǐng)域一個非常重要的中間環(huán)節(jié)，對保證全球石油市場穩(wěn)定性和流動性具有重要意義。中遠海運擁有世界第一大油輪運輸船隊，是保障我國油氣安全運輸?shù)闹匾α浚嗄陙碓诜?wù)“國油國運”方面作出了突出貢獻。希望中遠海運能繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，加強行業(yè)合作，保持長遠的眼光和站位，聚攏更多VLCC運力，將CHINA POOL打造成為國際能源運輸?shù)臉藯U，成為能源運輸領(lǐng)域的重要承載者、有力競爭者和重要的運輸安全保障力量，展現(xiàn)“中國擔當”、發(fā)出“中國聲音”，為我國石油運輸長期可持續(xù)發(fā)展、應(yīng)對能源安全挑戰(zhàn)作出更大貢獻。
據(jù)了解，CHINA POOL采用了國際前沿的聯(lián)營池模式，即通過整合運力規(guī)模經(jīng)營，實現(xiàn)與合作伙伴、客戶和同行的共贏發(fā)展。從運營看，聯(lián)營池的船隊能承接成規(guī)模、期限靈活多樣的租賃合同，能提供更為專業(yè)化、多元化的服務(wù)，有利于提高船隊整體運營效率，為客戶提供更加集約高效的運輸服務(wù)，也為參與聯(lián)營池的船東帶來更高的經(jīng)營收益。從供需看，聯(lián)營池模式有利于吸收過剩運力，整合閑置資源，改善市場船舶供需結(jié)構(gòu)。從安全性看，聯(lián)營池的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標準，有助于提高聯(lián)營池內(nèi)船舶的安全管理水平，為客戶提供更加安全、安心的服務(wù)。
交通運輸部水運局二級巡視員高海云認為，聯(lián)營池的主要優(yōu)勢是通過吸收過剩運力，整合閑置資源，提升船東綜合運營能力，有利于改善船舶供需結(jié)構(gòu)。從運營實踐看，聯(lián)營池船隊能承接成規(guī)模、期限靈活多樣的租賃合同，能提供更為專業(yè)化的服務(wù)，有利于發(fā)貨人、承運人和租家緊密聯(lián)系，降低交易費用，促進多方共贏，提升市場效率。
CHINA POOL的發(fā)起方——中遠海運能源，是中遠海運集團旗下全球規(guī)模最大的油輪船東。CHINA POOL依托中遠海運能源全船型規(guī)模優(yōu)勢，能為客戶提供定制化全程物流方案，還能借助中遠海運集團的資源優(yōu)勢，為客戶提供產(chǎn)業(yè)鏈延伸服務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士認為，CHINA POOL正式對外運營，標志著中遠海運重組后堅持的規(guī)模化、專業(yè)化、集約化運營模式開始對行業(yè)進行輸出，意味著具有中國元素的油輪聯(lián)營體將逐步整合市場零散運力，在保障國家能源運輸安全中體現(xiàn)更多責任擔當，也將為打造全球能源運輸“生態(tài)圈”貢獻中國方案和中國力量。
中遠海運集團董事、總經(jīng)理付剛峰表示，保障能源運輸安全既是國家戰(zhàn)略，更是企業(yè)發(fā)展的重大機遇。目前“國油國運”的比例依然不高，作為央企和中國能源運輸行業(yè)的重要參與者，中遠海運有共同的責任和擔當。付剛峰認為，CHINA POOL通過建立主力船型“運力池”合作模式，探索建立“資源共享、利益共分、風險共擔”的商業(yè)模式。
“中遠海運與中國石化、中國東航開展的‘我國首船全生命周期碳中和石油認證’項目，中遠海運集團利用GSBN打造全程物流服務(wù)生態(tài)等，將為CHINA POOL的運營、減排提供有益的借鑒。”付剛峰表示。
