中國中鐵電氣化局披露，21日凌晨，中國中鐵電氣化局所屬的中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司(下稱，高鐵電氣公司)生產制造的中國標準“簡統化”接觸網裝備首次走出國門，從上海港出口運往“一帶一路”沿線國家印度尼西亞，助力中國首個海外高鐵項目——雅萬高鐵建設，為其帶來快速、舒適、便捷的中國高鐵新模式。
高鐵電氣公司高級工程師韓寶峰介紹，“簡統化”簡而言之即為簡單、統一、標準化。而此前，中國鐵路接觸網裝備制式較多、各有特點，結構種類龐雜、零件規格繁多，衍生出設計、施工、制造、維護和管理難度大，難以從源頭上提高工程和運營整體水平等一系列困難。所以，中國高鐵迫切需要一套完整的接觸網中國技術標準體系，將“國產化”轉變為“國標化”。
2015年，中國國家鐵路集團有限公司正式立項《新型高速鐵路接觸網裝備技術研究》與《高鐵時速250公里、時速350公里接觸網技術與裝備簡統化研究》課題，高鐵電氣公司科研團隊隨即配合中國鐵路設計集團有限公司參與研制，踏上長達五年的中國標準“簡統化”接觸網攻堅之路。
韓寶峰稱，該項目研制過程中，針對“簡統化”接觸網各項技術特點，生產團隊量身定制了行業首套鋁合金接觸網零部件自動化生產設備。該設備運用多關節機器人、專用夾鉗，實現了物料搬運“自行走”；接觸式熱電偶、可控硅溫控器，實現了模具控溫“自適應”；高精度傳感器、實時高頻采集，實現了工藝參數“自整定”。
業內專家指出，“簡統化”接觸網裝備具有統一技術參數、統一并簡化裝備結構形式、統一并減少零部件種類、提高關鍵零部件服役性，是具備高安全可靠性并擁有完全自主知識產權的中國標準接觸網。該產品推廣應用以來，已在京哈高鐵北京至沈陽試驗段、京張高鐵崇禮支線、浩吉鐵路、鹽通高鐵等鐵路項目中“服役”，運行穩定，性能可靠，各項指標均符合《高速鐵路接觸網運行維修規則》鐵路標準要求。
雅萬高鐵一期線路全長142公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速350公里。建成后，雅加達到萬隆間的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。首批出口的中國標準“簡統化”接觸網裝備包含5189套(件)，預計5月29日可抵達印度尼西亞，將安裝在雅萬高鐵的德卡魯爾動車所。(完)
