南昌海關18日舉行新聞發布會通報稱，“十三五”期間，江西與“一帶一路”沿線國家進出口值年均增長8.7%。
雖地處內陸，但江西自古就有很強的開放性。千百年來，該省瓷器、茶葉、夏布等貿易貨物從各地水路進入長江，踏上海上絲綢之路。近年來，贛歐班列作為江西連接歐洲及“一帶一路”沿線國家的物流貿易載體和平臺，是江西推進“一帶一路”建設的重要舉措。
南昌海關關長張格萍18日在發布會上介紹說，五年來，江西貿易伙伴進一步擴大，與“一帶一路”沿線國家合作持續升溫。隨著贛歐班列雙向對開、常態化運行，江西對外貿易伙伴增加到227個國家和地區，與“一帶一路”沿線國家進出口值年均增長8.7%。
記者了解到，五年來，江西跨境電商、國際快件、國際郵件3大新興業態“從無到有”，實現“買賣全球”。
“江西新建的3個9610海關監管場所具有集約化、自動化、智能化的特色，實現了郵件、快件和跨境電商三種業態的場地、設備、人員的集約。”南昌海關口岸監管處處長韓大海認為，2020年，江西省航空貨運和中歐班列的發展，吸引了廣東、浙江等地跨境電商貨物到該省通關，南昌已成為周邊省份電商貨物的集散地。
海關部門披露的數據顯示，“十三五”期間，江西貨物貿易累計進出口1.63萬億元人民幣，比“十二五”時期增長39.8%，貿易規模連跨3000億元、4000億元兩個臺階，由2016年的2638.5億元增至2020年的4010.1億元，年均增長8.8%。
張格萍表示，“十四五”時期，南昌海關將繼續大力支持江西對接“一帶一路”、粵港澳大灣區、長江經濟帶等，全面對接RCEP(區域全面經濟伙伴關系協定)，支持江西申報設立自由貿易試驗區，建設江西內陸開放型經濟試驗區，服務贛歐班列常態運行、雙向對開，持續完善內陸口岸支點布局，暢通國內國際雙循環通道。
